30304 JR - KOYO - Підшипник роликовий конічний
Що означає позначення
За ISO: 30304 JR
- 3конічний роликовий
- 0серія ширин
- 3середня серія діаметрів
- 04код отвору, 04 × 5 = 20 мм
- JRсепаратор із двох плоских штампованих кілець, центрований по кульках
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 20 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 52 |
| Ширина (мм) B | 15 |
| Висота (мм) T | 16,25 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 13 |
| Радіус фаски (мм) r | 1,5 |
| Радіус фаски (мм) R | 1,5 |
| Динамічна вантажопідйомність (кН) C | 36,2 |
| Статична вантажопідйомність (кН) Co | 35,1 |
| Гранична частота обертання зі змазкою (об/хв) | 8300 |
| Гранична частота обертання з маслом (об/хв) | 11000 |
| Вага (кг) | 0,179 |
| Тіла кочення | Роликові конічні |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне і осьове |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Офіційний дистрибʼютор KOYO
Ірбіс — авторизований партнер KOYO. Постачаємо оригінальну продукцію з документами виробника; скан чинного сертифіката — ліворуч.
Країна бренду: Японія · з 1921 року · JTEKT (група Toyota)
Технічний каталог KOYO 17.6 МБАналоги 13
- 7304 (30304) CT 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) NTE 20 × 52 × 15 мм
- 30304 NKE 20 × 52 × 15 мм
- 30304 TIMKEN 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J2/Q SKF 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J NSK 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) KINEX 20 × 52 × 15 мм
- 30304 FBJ 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) KG 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304 A) ZKL 20 × 52 × 15 мм
- 30304F FERSA 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J NACHI 20 × 52 × 15 мм
- 30304-A FAG 20 × 52 × 15 мм
Де застосовують
Маточини й ступиці коліс, вали конічно-циліндричних і черв'ячних редукторів, шпиндельні вузли верстатів, барабани й катки. Ставлять парою за схемою О або Х і регулюють осьовий зазор чи переднатяг при монтажі.
Чим не замінювати. Не ставити замість кулькового чи циліндричного: без другої опори, що замикає осьове зусилля, конічний не має переднатягу — ролики розвантажуються і починають проковзувати доріжкою замість кочення, а це задири й швидке руйнування. Окремо: збіг d і D нічого не означає — у конічного замість B задана монтажна висота T, тому посадкове місце по ширині інше, і вузол вимагає регулювання при монтажі.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.