30304 JR - KOYO - Подшипник роликовый конический
Что означает обозначение
По ISO: 30304 JR
- 3конический роликовый
- 0серия ширин
- 3средняя серия диаметров
- 04код отверстия, 04 × 5 = 20 мм
- JRсепаратор из двух плоских штампованных колец, центрируемый по шарикам
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 20 |
| Наружный диаметр (мм) D | 52 |
| Ширина (мм) B | 15 |
| Высота (мм) T | 16,25 |
| Ширина наружного кольца (мм) C | 13 |
| Радиус фаски (мм) r | 1,5 |
| Радиус фаски (мм) R | 1,5 |
| Динамическая грузоподъемность (кН) C | 36,2 |
| Статическая грузоподъемность (кН) Co | 35,1 |
| Предельная частота вращения со смазкой (об/мин) | 8300 |
| Предельная частота вращения с маслом (об/мин) | 11000 |
| Вес (кг) | 0,179 |
| Тела качения | Роликовые конические |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная и осевая |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Официальный дистрибьютор KOYO
Ирбис — авторизованный партнёр KOYO. Поставляем оригинальную продукцию с документами производителя; скан действующего сертификата — слева.
Страна бренда: Япония · с 1921 года
Технический каталог KOYO 17.6 МБАналоги 13
- 7304 (30304) CT 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) NTE 20 × 52 × 15 мм
- 30304 NKE 20 × 52 × 15 мм
- 30304 TIMKEN 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J2/Q SKF 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J NSK 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) KINEX 20 × 52 × 15 мм
- 30304 FBJ 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304) KG 20 × 52 × 15 мм
- 7304 (30304 A) ZKL 20 × 52 × 15 мм
- 30304F FERSA 20 × 52 × 15 мм
- 30304 J NACHI 20 × 52 × 15 мм
- 30304-A FAG 20 × 52 × 15 мм
Где применяют
Ступицы колёс, валы конически-цилиндрических и червячных редукторов, шпиндельные узлы станков, барабаны и катки. Ставят парой по схеме О или Х и регулируют осевой зазор или преднатяг при монтаже.
Чем не заменять. Не ставить вместо шарикового или цилиндрического: без второй опоры, замыкающей осевое усилие, у конического нет преднатяга — ролики разгружаются и начинают проскальзывать по дорожке вместо качения, а это задиры и быстрое разрушение. Отдельно: совпадение d и D ничего не значит — у конического вместо B задана монтажная высота T, поэтому посадочное место по ширине другое, и узел требует регулировки при монтаже.
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.