NU 210 EJS - Підшипник роликовий циліндричний радіальний - NSK-RHP

NU 210 EJS
Код товару: Виробник:
Ш00036917 NSK-RHP
Уточніть ціну і наявність у менеджера

Характеристики NU 210 EJS

Внутрішній діаметр (мм) d 50
Зовнішній діаметр (мм) D 90
Ширина (мм) B 20
Радіус фаски (мм) r 1,1
Радіус фаски (мм) R 1,1
Динамічна вантажопідйомність (кН) C 69
Статична вантажопідйомність (кН) Co 76,5
Гранична частота обертання зі змазкою (об/хв) 6300
Гранична частота обертання з маслом (об/хв) 7500
Вага (кг) 0,51
Тіла кочення Роликові циліндричні
Тип сприйняття навантаження Радіальне
Виробник NSK-RHP
Тип товару Підшипник роликовий циліндричний радіальний
Продукція Підшипники кочення
Внутрішня твірна (мм) F 59,5
Найменування NU 210 EJS

* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть

- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.

Аналоги NU 210 EJS

NU 210 ET

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK

NU 210 ET

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK

NU 210 ECP

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

SKF

NU 210 ECP

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

SKF

NU 210 EG

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NACHI

NU 210 EG

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NACHI

NU 210

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

KOYO

NU 210

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

KOYO

NU 210 EW

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK

NU 210 EW

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK

NU 210 ETN

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK-RHP

NU 210 ETN

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

NSK-RHP

NU 210 ECJ

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

SKF

NU 210 ECJ

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

SKF

NU 210 E-XL-TVP2

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

FAG

NU 210 E-XL-TVP2

Підшипник роликовий циліндричний радіальний

FAG