Підшипникові вузли
Підшипниковий вузол – конструкція, що складається з корпусу і встановленого в нього підшипника кочення, рідше ковзання. Завдяки кріпильним лапам або фланцю з отворами, корпус надійно встановлюється на посадочній поверхні. Крім того, підшипниковий вузол може обладнуватися системою ущільнення для безпечної експлуатації і пристроєм для повторного змащення підшипників під час роботи.
Підшипникові корпуси виготовляються з чавуну, конструкційної сталі, цинкового і алюмінієвого сплавів, пластика. Встановлені в корпус підшипники – з хромової сталі, нержавіючої сталі, інших сплавів.
Підшипникові вузли служать опорою і фіксацією вала по відношенню до інших напрямків, а також застосовуються практично у всіх системах, в яких присутні рухливі частини: опорах конвеєрів, вентиляторах, циркулярних пилах, шпиндельних вузлах, відцентрових насосах, металообробних верстатах.
Виділяють три найбільш поширених типу підшипникових вузлів:
Стаціонарний підшипниковий вузол: корпус на лапах; фіксується на поверхні, паралельній вісі підшипника.
Фланцевий підшипниковий вузол: за допомогою фланця в складі такої конструкції вдається зафіксувати вузол перпендикулярно робочої поверхні.
Натяжний підшипниковий вузол: стан підшипника в корпусі такого вузла можна регулювати.