32211 JR - KOYO - Підшипник роликовий конічний
Що означає позначення
За ISO: 32211 JR
- 3конічний роликовий
- 2серія ширин
- 2легка серія діаметрів
- 11код отвору, 11 × 5 = 55 мм
- JRсепаратор із двох плоских штампованих кілець, центрований по кульках
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 55 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 100 |
| Ширина (мм) B | 25 |
| Висота (мм) T | 26,75 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 21 |
| Радіус фаски (мм) r | 2 |
| Радіус фаски (мм) R | 2 |
| Динамічна вантажопідйомність (кН) C | 107 |
| Статична вантажопідйомність (кН) Co | 133 |
| Гранична частота обертання зі змазкою (об/хв) | 3900 |
| Гранична частота обертання з маслом (об/хв) | 5200 |
| Вага (кг) | 0,863 |
| Тіла кочення | Роликові конічні |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне і осьове |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Офіційний дистрибʼютор KOYO
Ірбіс — авторизований партнер KOYO. Постачаємо оригінальну продукцію з документами виробника; скан чинного сертифіката — ліворуч.
Країна бренду: Японія · з 1921 року · JTEKT (група Toyota)
Технічний каталог KOYO 17.6 МБАналоги 15
- 7511 (32211) CT 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211) NTE 55 × 100 × 25 мм
- 32211 A FAG 55 × 100 × 25 мм
- 32211 J NACHI 55 × 100 × 25 мм
- 32211 J2/Q SKF 55 × 100 × 25 мм
- 32211 J NSK 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211 A) ZKL 55 × 100 × 25 мм
- 32211 TIMKEN 55 × 100 × 25 мм
- 32211 NKE 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211) KINEX 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211 P6) SKF UA 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211) А SKF UA 55 × 100 × 25 мм
- 7511 (32211) KG 55 × 100 × 25 мм
- 32211F FERSA 55 × 100 × 25 мм
- 32211 FBJ 55 × 100 × 25 мм
Де застосовують
Маточини й ступиці коліс, вали конічно-циліндричних і черв'ячних редукторів, шпиндельні вузли верстатів, барабани й катки. Ставлять парою за схемою О або Х і регулюють осьовий зазор чи переднатяг при монтажі.
Чим не замінювати. Не ставити замість кулькового чи циліндричного: без другої опори, що замикає осьове зусилля, конічний не має переднатягу — ролики розвантажуються і починають проковзувати доріжкою замість кочення, а це задири й швидке руйнування. Окремо: збіг d і D нічого не означає — у конічного замість B задана монтажна висота T, тому посадкове місце по ширині інше, і вузол вимагає регулювання при монтажі.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.