32215 - NKE - Підшипник роликовий конічний
Що означає позначення
За ISO: 32215
- 3конічний роликовий
- 2серія ширин
- 2легка серія діаметрів
- 15код отвору, 15 × 5 = 75 мм
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 75 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 130 |
| Ширина (мм) B | 31 |
| Висота (мм) T | 33,25 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 27 |
| Радіус фаски (мм) r | 2 |
| Радіус фаски (мм) R | 1,5 |
| Динамічна вантажопідйомність (кН) C | 166 |
| Статична вантажопідйомність (кН) Co | 221 |
| Номінальна частота обертання (об/мін) | 2900 |
| Гранична частота обертання (об/хв) | 5000 |
| Вага (кг) | 1,93 |
| Тіла кочення | Роликові конічні |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне і осьове |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Офіційний дистрибʼютор NKE
Ірбіс — авторизований партнер NKE. Постачаємо оригінальну продукцію з документами виробника; скан чинного сертифіката — ліворуч.
Країна бренду: Австрія · з 1996 року
Аналоги 15
- 7515 (32215) NTE 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215) CT 75 × 130 × 31 мм
- 32215 J NSK 75 × 130 × 31 мм
- 32215 J NACHI 75 × 130 × 31 мм
- 32215 TIMKEN 75 × 130 × 31 мм
- 32215 JR KOYO 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215 A) ZKL 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215) KINEX 75 × 130 × 31 мм
- 32215 J2/Q SKF 75 × 130 × 31 мм
- 32215F FERSA 75 × 130 × 31 мм
- 32215 FBJ 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215) А SKF UA 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215) KG 75 × 130 × 31 мм
- 7515 (32215 P6) SKF UA 75 × 130 × 31 мм
- 32215 A FAG 75 × 130 × 31 мм
Де застосовують
Маточини й ступиці коліс, вали конічно-циліндричних і черв'ячних редукторів, шпиндельні вузли верстатів, барабани й катки. Ставлять парою за схемою О або Х і регулюють осьовий зазор чи переднатяг при монтажі.
Чим не замінювати. Не ставити замість кулькового чи циліндричного: без другої опори, що замикає осьове зусилля, конічний не має переднатягу — ролики розвантажуються і починають проковзувати доріжкою замість кочення, а це задири й швидке руйнування. Окремо: збіг d і D нічого не означає — у конічного замість B задана монтажна висота T, тому посадкове місце по ширині інше, і вузол вимагає регулювання при монтажі.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.