GYE 80 KRRB_INA - Корпусний підшипник
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 80 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 140 |
| Ширина (мм) B | 82,6 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 30 |
| Вага (кг) | 2,7 |
| Тіла кочення | Кулькові |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Аналоги 6
- 480216 (UC216) CT 80 × 140 × 82,6 мм
- UC 216 FBJ 80 × 140 × 82,6 мм
- UC 216 KOYO 80 × 140 × 82,6 мм
- YAR 216-2F SKF 80 × 140 × 77,8 мм
- UC 216 D1 NSK 80 × 140 × 82,6 мм
- UC 216 FAG 80 × 140 × 82,6 мм
Де застосовують
Приводні й натяжні барабани конвеєрів, вали вентиляторів, шнеки, транспортери, сільгосптехніка — рами зі швелера й листа, де розточити співвісні отвори неможливо. Фіксація на валу — стопорними гвинтами, ексцентриковим кільцем або закріпною втулкою; сферична посадка в корпусі компенсує перекіс.
Чим не замінювати. Не розглядати як заміну підшипнику в розточеному корпусі: збігається лише діаметр отвору під вал, а посадковий інтерфейс інший — лапи або фланець із власним болтовим рисунком, тому вузол просто не сяде на місце. І навпаки, голий підшипник не замінить корпусний: зникають ущільнення, спосіб фіксації на валу й компенсація перекосу, заради яких вузол і ставили. Окремо врахувати, що оберти обмежуються ущільненнями й фіксацією гвинтами — на високій частоті гріються манжети, а гвинти по сирому валу розбивають посадку.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.