6014 NR (SKF) Підшипник кульковий радіальний
Що означає позначення
За ISO: 6014 NR
- 6однорядний радіальний кульковий
- 0особливо легка серія діаметрів
- 14код отвору, 14 × 5 = 70 мм
- NRканавка для стопорного кільця на зовнішньому кільці і вставлене стопорне кільце
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 70 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 110 |
| Ширина (мм) B | 20 |
| Вага (кг) | 0,624 |
| Тіла кочення | Кулькові |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне |
| Наявність канавки | Канавка зі стопорним кільцем |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Офіційний дистрибʼютор SKF
Ірбіс — авторизований партнер SKF. Постачаємо оригінальну продукцію з документами виробника; скан чинного сертифіката — ліворуч.
Країна бренду: Швеція · з 1907 року
Технічний каталог SKF 52 МБДе застосовують
Опори роторів електродвигунів, вали вентиляторів і відцентрових насосів, проміжні вали циліндричних редукторів, ролики конвеєрів. Тобто вузли, де вал жорсткий, співвісність опор витримана розточкою, а навантаження помірне й переважно радіальне.
Чим не замінювати. Не ставити замість конічного або радіально-упорного там, де осьова складова постійна: кулька зміщується на край жолоба, зона контакту зрізається кромкою, і доріжка викришується задовго до розрахункового ресурсу. Не ставити замість сферичного на неспіввісних опорах — допустимий перекіс глибокого жолоба вимірюється кутовими хвилинами, а не градусами, тож вал із прогином защемить підшипник.
Той самий тип і розмір 70 × 110 × 20
Також у розділах: Кулькові підшипники·Радіальні підшипники
Підшипники того самого типу й конструкції з такими самими посадковими розмірами d × D × B. Відрізняються маркою й виконанням: ущільненням чи зазором.
Це не підтверджені аналоги: виконання може відрізнятися. Заміну погоджуйте з інженером Ірбіс, без погодження вона під відповідальність покупця.
Кулькові радіальні підшипники
позицій у каталозі: 51 тип цього товаруСприймає радіальне навантаження і, певною мірою, осьове в обох напрямках. Найпоширеніший тип: низький момент тертя й висока гранична частота обертання.
- 114 (6014) CT відкриті, без шайб і ущільнень
- 180114 (6014 2RS) CT ущільнення з двох боків
- 180114 (6014 2RS) NTE · Польща ущільнення з двох боків
- 114 (6014) NTE · Польща відкриті, без шайб і ущільнень
- 80114 (6014 ZZ) NTE · Польща шайби з двох боків
- 114 (6014) DYZV · Китай відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 2RSR FAG · Німеччина ущільнення з двох боків
- 6014 M FAG · Німеччина відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 2Z C3 FAG · Німеччина шайби з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 FBJ · Японія відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 2RS FBJ · Японія ущільнення з двох боків
- 180114 (6014 2RS) KG · Індія ущільнення з двох боків
- 80114 (6014 ZZ) KG · Індія шайби з двох боків
- 114 (6014) KG · Індія відкриті, без шайб і ущільнень
- 180114 (6014 2RSC3) KG · Індія ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 180114 (6014-2RSR C3) KINEX · Словаччина ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 180114 (6014-2RSR) KINEX · Словаччина ущільнення з двох боків
- 114 (6014) KINEX · Словаччина відкриті, без шайб і ущільнень
- 80114 (6014-2ZR) KINEX · Словаччина шайби з двох боків
- 114 (6014 C3) KINEX · Словаччина відкриті, без шайб і ущільнень · зазор C3 (збільшений)
- 6014 2RS KOYO · Японія ущільнення з двох боків
- 6014 2RS C3 KOYO · Японія ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 KOYO · Японія відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 2NSE NACHI · Японія ущільнення з двох боків
- 6014 DDUC3 NSK · Японія ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 DDUCM NSK · Японія ущільнення з двох боків · зазор для електродвигунів
- 6014 C3E NSK · Японія
- 6014 ZCM NSK · Японія шайба з одного боку · зазор для електродвигунів
- 6014 CM NSK · Японія відкриті, без шайб і ущільнень · зазор для електродвигунів
- 6014 ZZ NSK · Японія шайби з двох боків
- 6014 2Z SKF · Швеція шайби з двох боків
- 6014 2RS1 SKF · Швеція ущільнення з двох боків
- 6014 SKF · Швеція відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 2RS1/C3 SKF · Швеція ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 M SKF · Швеція відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014/C3 SKF · Швеція відкриті, без шайб і ущільнень · зазор C3 (збільшений)
- 6014 Z SKF · Швеція шайба з одного боку
- 6014 2Z/C3GJN SKF · Швеція шайби з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 2Z/C3 SKF · Швеція шайби з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 M/C3S0 SKF · Швеція зазор C3 (збільшений)
- 6014 TIMKEN · США відкриті, без шайб і ущільнень
- 6014 ZZ TIMKEN · США шайби з двох боків
- 6014 2RS TIMKEN · США ущільнення з двох боків
- 6014 2RS C3 TIMKEN · США ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 6014 C3 TIMKEN · США відкриті, без шайб і ущільнень · зазор C3 (збільшений)
- 6014 Z TIMKEN · США шайба з одного боку
- 114 (6014) ZKL · Чехія відкриті, без шайб і ущільнень
- 180114 (6014 2RS) ZKL · Чехія ущільнення з двох боків
- 80114 (6014 ZZ) ZKL · Чехія шайби з двох боків
- 114 (6014) A ХАРП · Україна відкриті, без шайб і ущільнень
- 6-114 (6014 P6) A ХАРП · Україна відкриті, без шайб і ущільнень
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.