203 KRR2 - FBJ - Подшипник шариковый радиальный
Официальный дистрибьютор FBJ
Ирбис — авторизованный партнёр FBJ. Поставляем оригинальную продукцию с документами производителя; скан действующего сертификата — слева.
Страна бренда: Япония
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 16,256 |
| Наружный диаметр (мм) D | 40 |
| Ширина (мм) B | 18,228 |
| Ширина наружного кольца (мм) C | 12 |
| Вес (кг) | 0,08 |
| Тела качения | Шариковые |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная |
| Применение подшипника | С/Х подшипник |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Аналоги 12
- 203 KRR2-R3 Подшипник шариковый радиальный CT-AGRI 16,256 × 40 × 18,228 мм
- 203 KRR2-R3 Подшипник шариковый радиальный NTE 16,256 × 40 × 18,228 мм
- 203 KRR2 Подшипник шариковый радиальный CT-AGRI 16,256 × 40 × 18,228 мм
- 203 KRR2 Подшипник шариковый радиальный NTE 16,256 × 40 × 18,288 мм
- BB203KRR2FD (BB203RYY2) Подшипник шариковый радиально-упорный PEER 16,256 × 40 × 18,288 мм
- BB203 RR2 Подшипник шариковый радиально-упорный TIMKEN 16,256 × 40 × 18,288 мм
- 203 KRR AH02 Корпусной подшипник FKL 16,26 × 40 × 18,29 мм
- 203 KRR AH02 Корпусной подшипник INA 16,256 × 40 × 18,29 мм
- 203 RR2 Корпусной подшипник TIMKEN 16,256 × 40 × 18,3 мм
- 203 KRR2 (203RRR2) Подшипник шариковый радиальный PEER 16,256 × 40 × 18,288 мм
- 203 KRR2FD (PER.203RYY2) Подшипник шариковый радиальный PEER 16,256 × 40 × 18,288 мм
- Q203 PP AH02 Подшипник шариковый радиальный FKL 16,256 × 40 × 18,29 мм
Где применяют
Опоры роторов электродвигателей, валы вентиляторов и центробежных насосов, промежуточные валы цилиндрических редукторов, ролики конвейеров. То есть узлы, где вал жёсткий, соосность опор выдержана расточкой, а нагрузка умеренная и преимущественно радиальная.
Чем не заменять. Не ставить вместо конического или радиально-упорного там, где осевая составляющая постоянна: шарик смещается на край жёлоба, зона контакта срезается кромкой, и дорожка выкрашивается задолго до расчётного ресурса. Не ставить вместо сферического на несоосных опорах — допустимый перекос глубокого жёлоба измеряется угловыми минутами, а не градусами, поэтому вал с прогибом зажмёт подшипник.
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.