GY 1108 KRRB W_INA - Корпусний підшипник
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 38 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 80 |
| Ширина (мм) B | 49,2 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 21 |
| Вага (кг) | 0,635 |
| Тіла кочення | Кулькові |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Аналоги 4
- UC 208-24 TIMKEN 40 × 80 × 49,2 мм
- UC 208-24 KOYO 38,1 × 80 × 49,2 мм
- YAR 208 108 2F SKF 38,1 × 80 × 42,9 мм
- UC 208-24 FAG 38,1 × 80 × 49,2 мм
Де застосовують
Приводні й натяжні барабани конвеєрів, вали вентиляторів, шнеки, транспортери, сільгосптехніка — рами зі швелера й листа, де розточити співвісні отвори неможливо. Фіксація на валу — стопорними гвинтами, ексцентриковим кільцем або закріпною втулкою; сферична посадка в корпусі компенсує перекіс.
Чим не замінювати. Не розглядати як заміну підшипнику в розточеному корпусі: збігається лише діаметр отвору під вал, а посадковий інтерфейс інший — лапи або фланець із власним болтовим рисунком, тому вузол просто не сяде на місце. І навпаки, голий підшипник не замінить корпусний: зникають ущільнення, спосіб фіксації на валу й компенсація перекосу, заради яких вузол і ставили. Окремо врахувати, що оберти обмежуються ущільненнями й фіксацією гвинтами — на високій частоті гріються манжети, а гвинти по сирому валу розбивають посадку.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.