63/28 2RS - FBJ - Підшипник кульковий радіальний

Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 28 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 68 |
| Ширина (мм) B | 18 |
| Динамічна вантажопідйомність (кН) C | 23,5 |
| Статична вантажопідйомність (кН) Co | 13,11 |
| Вага (кг) | 0,328 |
| Тіла кочення | Кулькові |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне |
| Ущільнення | Контактне ущільнення з двох сторін |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Аналоги 3
- 63/28 2RS KOYO 28 × 68 × 18 мм
- 63/28 DDU NSK 28 × 68 × 18 мм
- 63/28 2NSL NACHI 28 × 68 × 18 мм
Де застосовують
Опори роторів електродвигунів, вали вентиляторів і відцентрових насосів, проміжні вали циліндричних редукторів, ролики конвеєрів. Тобто вузли, де вал жорсткий, співвісність опор витримана розточкою, а навантаження помірне й переважно радіальне.
Чим не замінювати. Не ставити замість конічного або радіально-упорного там, де осьова складова постійна: кулька зміщується на край жолоба, зона контакту зрізається кромкою, і доріжка викришується задовго до розрахункового ресурсу. Не ставити замість сферичного на неспіввісних опорах — допустимий перекіс глибокого жолоба вимірюється кутовими хвилинами, а не градусами, тож вал із прогином защемить підшипник.
Той самий тип і розмір 28 × 68 × 18
Також у розділах: Кулькові підшипники·Радіальні підшипники·Кулькові підшипники закритого типу
Підшипники того самого типу й конструкції з такими самими посадковими розмірами d × D × B. Відрізняються маркою й виконанням: ущільненням чи зазором.
Це не підтверджені аналоги: виконання може відрізнятися. Заміну погоджуйте з інженером Ірбіс, без погодження вона під відповідальність покупця.
Кулькові радіальні підшипники
позицій у каталозі: 2 тип цього товаруСприймає радіальне навантаження і, певною мірою, осьове в обох напрямках. Найпоширеніший тип: низький момент тертя й висока гранична частота обертання.
- 63/28 2RS C3 KOYO · Японія ущільнення з двох боків · зазор C3 (збільшений)
- 63/28 ZZ NSK · Японія шайби з двох боків
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.
