206 KRR6 - PEER - Підшипник кульковий радіальний
Офіційний дистрибʼютор PEER
Ірбіс — авторизований партнер PEER. Постачаємо оригінальну продукцію з документами виробника; скан чинного сертифіката — ліворуч.
Країна бренду: США · з 1941 року
Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 25,425 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 62 |
| Ширина (мм) B | 24 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 16 |
| Вага (кг) | 0,16 |
| Тіла кочення | Кулькові |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне |
| Додаткова інформація | З шестигранним отвором |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Аналоги 1
- 206 KRR6 TIMKEN 25,425 × 62 × 24 мм
Де застосовують
Опори роторів електродвигунів, вали вентиляторів і відцентрових насосів, проміжні вали циліндричних редукторів, ролики конвеєрів. Тобто вузли, де вал жорсткий, співвісність опор витримана розточкою, а навантаження помірне й переважно радіальне.
Чим не замінювати. Не ставити замість конічного або радіально-упорного там, де осьова складова постійна: кулька зміщується на край жолоба, зона контакту зрізається кромкою, і доріжка викришується задовго до розрахункового ресурсу. Не ставити замість сферичного на неспіввісних опорах — допустимий перекіс глибокого жолоба вимірюється кутовими хвилинами, а не градусами, тож вал із прогином защемить підшипник.
Той самий тип і розмір 25,425 × 62 × 24
Також у розділах: Кулькові підшипники·Радіальні підшипники
Підшипники того самого типу й конструкції з такими самими посадковими розмірами d × D × B. Відрізняються маркою й виконанням: ущільненням чи зазором.
Це не підтверджені аналоги: виконання може відрізнятися. Заміну погоджуйте з інженером Ірбіс, без погодження вона під відповідальність покупця.
Кулькові радіальні підшипники
позицій у каталозі: 1 тип цього товаруСприймає радіальне навантаження і, певною мірою, осьове в обох напрямках. Найпоширеніший тип: низький момент тертя й висока гранична частота обертання.
- 206 KRRB6 PEER · США
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.