205 KRR2 - Підшипник кульковий радіальний - NTE

Характеристики
| Внутрішній діаметр (мм) d | 22,225 |
| Зовнішній діаметр (мм) D | 52 |
| Ширина (мм) B | 25,4 |
| Ширина зовнішнього кільця (мм) C | 15 |
| Вага (кг) | 0,061 |
| Тіла кочення | Кулькові |
| Тип сприйняття навантаження | Радіальне |
Про дані характеристик
* - Технічні характеристики і інша інформація надаються виключно для довідки. Ми надаємо ці дані і вважаємо, що наведені відомості є достовірними, однак гарантії точності або повноти подібної інформації надані бути не можуть
- Креслення і зображення можуть не нести всі конструктивні особливості виробу.
Аналоги 4
- 205 KRP2 Підшипник кульковий радіальний NTE 19,075 × 52 × 21,031 мм
- 205 KRP2 Підшипник кульковий радіальний CT-AGRI 19,075 × 52 × 21,031 мм
- 205 KRP2 Корпусний підшипник TIMKEN 19,075 × 52 × 21,031 мм
- 205 KRP2 (205 RRP2) Підшипник кульковий радіальний PEER 19,202 × 52 × 21,107 мм
Де застосовують
Опори роторів електродвигунів, вали вентиляторів і відцентрових насосів, проміжні вали циліндричних редукторів, ролики конвеєрів. Тобто вузли, де вал жорсткий, співвісність опор витримана розточкою, а навантаження помірне й переважно радіальне.
Чим не замінювати. Не ставити замість конічного або радіально-упорного там, де осьова складова постійна: кулька зміщується на край жолоба, зона контакту зрізається кромкою, і доріжка викришується задовго до розрахункового ресурсу. Не ставити замість сферичного на неспіввісних опорах — допустимий перекіс глибокого жолоба вимірюється кутовими хвилинами, а не градусами, тож вал із прогином защемить підшипник.
Той самий тип і розмір 22,225 × 52 × 25,4
Також у розділах: Кулькові підшипники·Радіальні підшипники
Підшипники того самого типу й конструкції з такими самими посадковими розмірами d × D × B. Відрізняються маркою й виконанням: ущільненням чи зазором.
Це не підтверджені аналоги: виконання може відрізнятися. Заміну погоджуйте з інженером Ірбіс, без погодження вона під відповідальність покупця.
Кулькові радіальні підшипники
позицій у каталозі: 3 тип цього товаруСприймає радіальне навантаження і, певною мірою, осьове в обох напрямках. Найпоширеніший тип: низький момент тертя й висока гранична частота обертання.
Історія відвантажень, узгоджені ціни й повторне замовлення позиції в один клік.
