OKS 416
Низькотемпературне мастило для високих швидкостей
Опис
OKS 416 400мл - це низькотемпературне мастило для високих швидкостей.
Області застосування
Для місць змащення всіх видів, наприклад, напрямні ковзання, вали і зубчасті зачеплення при надзвичайно низьких температурах тимчасового або тривалого характеру в арктичних кліматичних умовах, або в холодильному обладнанні.
Мастило високошвидкісних підшипників кочення, наприклад, шпиндельні підшипники, мініатюрні і прецизійні підшипники в верстатах або текстильних підшипниках, вимірювальних приладах, електромоторах техніки управління або точного приладобудування.
Переваги і користь
- Динамічно легке, перевірене на шуми довгострокове мастило
- Найкраща придатність в арктичних умовах і при дуже великій частоті обертання
- Висока ефективність завдяки оптимальній формулі
- Універсальне застосування за межами звичайних областей застосування мастила
- Економічність завдяки можливості економного застосування
- Без істотної зміни консистенції
- Стійкість до окислення і стійкість до холодної і гарячої води
Вказівки щодо застосування
Для оптимальної дії очистити поверхні, найкраще спочатку механічно, а потім за допомогою універсального очищувача OKS 2610 / OKS 2611. Перед початковою заправкою видалити антикорозійний засіб. Заповнити підшипники так, щоб всі функціональні поверхні обов'язково покривалися мастилом. Нормальні підшипники заповнити приблизно до 1/3, а швидкохідні підшипники (величина DN> 400.000) приблизно до 1/4 вільної внутрішньої порожнини підшипника. Підшипники, що повільно обертаются (величина DN <50.000), і їх корпуси заповнити повністю. Дотримуватися вказівок виробника підшипника і машини. Додавання мастила за допомогою мастильного шприца через мастильний ніпель або автоматичні мастильні системи. Визначити терміни і кількості додавання мастила відповідно до умов застосування. Якщо немає можливості відведення старого мастила, обмежити кількість мастила, щоб запобігти надмірному змащенню підшипника. У разі тривалих інтервалів додавання мастила прагнути до повної заміни мастила. Змішувати тільки з відповідними мастильними матеріалами.
