32224 J2 (SKF) Подшипник роликовый конический
Что означает обозначение
По ISO: 32224 J2
- 3конический роликовый
- 2серия ширин
- 2легкая серия диаметров
- 24код отверстия, 24 × 5 = 120 мм
- J2штампованный стальной сепаратор, исполнение 2
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 120 |
| Наружный диаметр (мм) D | 215 |
| Ширина (мм) B | 58 |
| Высота (мм) T | 61,5 |
| Ширина наружного кольца (мм) C | 50 |
| Радиус фаски (мм) r | 3 |
| Радиус фаски (мм) R | 2,5 |
| Динамическая грузоподъемность (кН) C | 468 |
| Статическая грузоподъемность (кН) Co | 695 |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2200 |
| Предельная частота вращения (об/мин) | 3000 |
| Вес (кг) | 9,05 |
| Тела качения | Роликовые конические |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная и осевая |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Официальный дистрибьютор SKF
Ирбис — авторизованный партнёр SKF. Поставляем оригинальную продукцию с документами производителя; скан действующего сертификата — слева.
Страна бренда: Швеция · с 1907 года
Технический каталог SKF 52 МБАналоги 12
- 7524 (32224) NTE 120 × 215 × 58 мм
- 7524 (32224) CT 120 × 215 × 58 мм
- 7524 (32224) KINEX 120 × 215 × 58 мм
- 32224 J NSK 120 × 215 × 58 мм
- 7524 (32224) KG 120 × 215 × 58 мм
- 7524 (32224) DYZV 120 × 215 × 58 мм
- 32224 TIMKEN 120 × 215 × 58 мм
- 32224 A FAG 120 × 215 × 58 мм
- 32224 FBJ 120 × 215 × 58 мм
- 32224 NACHI 120 × 215 × 58 мм
- 32224 JR KOYO 120 × 215 × 58 мм
- 7524 (32224 A) ZKL 120 × 215 × 58 мм
Где применяют
Ступицы колёс, валы конически-цилиндрических и червячных редукторов, шпиндельные узлы станков, барабаны и катки. Ставят парой по схеме О или Х и регулируют осевой зазор или преднатяг при монтаже.
Чем не заменять. Не ставить вместо шарикового или цилиндрического: без второй опоры, замыкающей осевое усилие, у конического нет преднатяга — ролики разгружаются и начинают проскальзывать по дорожке вместо качения, а это задиры и быстрое разрушение. Отдельно: совпадение d и D ничего не значит — у конического вместо B задана монтажная высота T, поэтому посадочное место по ширине другое, и узел требует регулировки при монтаже.
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.