OKS 433 400мл Консистентная смазка OKS

Код товара: Производитель:

Н00032352 OKS

Уточните цену и наличие у менеджера

Для предприятий и оптовых покупателей

Смазки для подшипников Консистентные смазки Смазки OKS

Характеристики OKS 433 400мл

Производитель	OKS
Категория	Смазки
Тип товара	Консистентная смазка
Тип смазочных материалов	Консистентная смазка
Объем (кг)	0,4
Маркировка	KP2K-20
Консистенция/Класс NLGI	2
Основное масло	Минеральное
Загуститель	Литиевое мыло
Рабочая температура/предельная температура (°C)	от -20 до +120/+140
Области применения	Подшипники; трансмиссия
Пищевой допуск смазок	нет
Наименование	OKS 433 400мл

* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.

- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.

Описание OKS 433 400мл

OKS 433

Долговременная консистентная смазка для высоких давлений

Описание

OKS 433 400мл – это долговременная консистентная смазка для высоких давлений, предназначенная для подшипников скольжения и качения, используемых при высоком давлении.

Области применения

Смазка подшипников скольжения и качения любого типа при допустимой частоте оборотов и высоком давлении, особенно высоконагруженных цилиндрических и конических роликовых подшипников, например, в прокатных клетях, установках для горячей и холодной резки, кулисных камнях и валах.

Преимущества и польза

Наилучшая пригодность для долговременной смазки высоконагруженных мест смазки
Высокая эффективность благодаря отличным противоизносным присадкам и высокой водостойкости

Указания по применению

Для оптимального действия очистить поверхности, лучше всего сначала механически, а затем с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.