NJ 208 E-XL-TVP2 - FAG - Подшипник роликовый цилиндрический радиальный
Что означает обозначение
По ISO: NJ 208 E-XL-TVP2
- NJцилиндрический роликовый: один борт на внутреннем кольце
- 2легкая серия диаметров
- 08код отверстия, 08 × 5 = 40 мм
- Eусиленная внутренняя конструкция: увеличенный набор тел качения
- XLисполнение X-life (Schaeffler): повышенное качество изготовления при тех же размерах
- TVP2массивный оконный сепаратор из стеклонаполненного полиамида, исполнение 2
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 40 |
| Наружный диаметр (мм) D | 80 |
| Ширина (мм) B | 18 |
| Радиус фаски (мм) r | 1,1 |
| Радиус фаски (мм) R | 1,1 |
| Динамическая грузоподъемность (кН) C | 63 |
| Статическая грузоподъемность (кН) Co | 53 |
| Предельная частота вращения (об/мин) | 9000 |
| Вес (кг) | 0,389 |
| Тела качения | Роликовые цилиндрические |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная |
| Наружная образующая (мм) E | 71,5 |
| Допустимое осевое cмещение (мм) s | 1 |
| Внутренняя образующая (мм) F | 49,5 |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Аналоги 16
- 42208 (NJ208) CT 40 × 80 × 18 мм
- 42208 (NJ208E) NTE 40 × 80 × 18 мм
- 42208 (NJ 208 E) KINEX 40 × 80 × 18 мм
- 42208 (NJ 208 ETNG) KINEX 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 ECP SKF 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 KOYO 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 ET NSK 40 × 80 × 18 мм
- 42208 (NJ208) KG 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 EW NSK 40 × 80 × 18 мм
- 42208 (NJ 208) KINEX 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 NACHI 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 EG NACHI 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 E.TVP NKE 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 ECJ SKF 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 E FBJ 40 × 80 × 18 мм
- NJ 208 ETN NSK-RHP 40 × 80 × 18 мм
Где применяют
Плавающая опора валов редукторов, коробок передач и крупных электродвигателей, опоры валков, узлы с высокой радиальной жёсткостью. Исполнения N и NU позволяют валу свободно удлиняться при нагреве, NJ и NUP фиксируют его в одну или обе стороны.
Чем не заменять. Не ставить вместо конического или радиально-упорного: исполнения N и NU осевую нагрузку не держат вообще — вал сместится вдоль оси, торцы роликов упрутся в борта кольца, пойдут нагрев и задиры. Обратная замена тоже ошибочна: самоустановки здесь нет, и перекос опор переводит ролик на кромочный контакт по краю дорожки.
Тот же тип и размер 40 × 80 × 18
Также в разделах: Роликовые подшипники·Радиальные подшипники·Роликовые радиальные подшипники
Подшипники того же типа и конструкции с такими же посадочными размерами d × D × B. Различаются маркой и исполнением: уплотнением или зазором.
Это не подтверждённые аналоги: исполнение может отличаться. Замену согласуйте с инженером Ирбис, без согласования она под ответственность покупателя.
Роликовые цилиндрические подшипники
позиций в каталоге: 2 тип этого товараЛинейный контакт ролика с дорожкой даёт высокую радиальную грузоподъёмность и стойкость к ударным нагрузкам. Кольца разъёмные, что упрощает монтаж и демонтаж.
- NJ 208 E-TVP2-C4 FAG · Германия зазор C4
- NJ 208 E-XL-M1-C3 FAG · Германия зазор C3 (увеличенный)
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.