6234 MC4 - FAG - Подшипник шариковый радиальный
Что означает обозначение
По ISO: 6234 MC4
- 6однорядный радиальный шариковый
- 2легкая серия диаметров
- 34код отверстия, 34 × 5 = 170 мм
- Mмассивный латунный сепаратор
- C4радиальный зазор в подшипнике больше, чем С3
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 170 |
| Наружный диаметр (мм) D | 310 |
| Ширина (мм) B | 52 |
| Радиус фаски (мм) r | 4 |
| Вес (кг) | 18,3 |
| Радиальный зазор | C4 |
| Тела качения | Шариковые |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Где применяют
Опоры роторов электродвигателей, валы вентиляторов и центробежных насосов, промежуточные валы цилиндрических редукторов, ролики конвейеров. То есть узлы, где вал жёсткий, соосность опор выдержана расточкой, а нагрузка умеренная и преимущественно радиальная.
Чем не заменять. Не ставить вместо конического или радиально-упорного там, где осевая составляющая постоянна: шарик смещается на край жёлоба, зона контакта срезается кромкой, и дорожка выкрашивается задолго до расчётного ресурса. Не ставить вместо сферического на несоосных опорах — допустимый перекос глубокого жёлоба измеряется угловыми минутами, а не градусами, поэтому вал с прогибом зажмёт подшипник.
Тот же тип и размер 170 × 310 × 52
Также в разделах: Шариковые подшипники·Радиальные подшипники
Подшипники того же типа и конструкции с такими же посадочными размерами d × D × B. Различаются маркой и исполнением: уплотнением или зазором.
Это не подтверждённые аналоги: исполнение может отличаться. Замену согласуйте с инженером Ирбис, без согласования она под ответственность покупателя.
Шариковые радиальные подшипники
позиций в каталоге: 4 тип этого товараВоспринимает радиальную нагрузку и, в определённой мере, осевую в обоих направлениях. Самый распространённый тип: низкий момент трения и высокая предельная частота вращения.
- 234 (6234) DYZV · Китай открытые, без шайб и уплотнений
- 6234 M FAG · Германия открытые, без шайб и уплотнений
- 6234 M SKF · Швеция открытые, без шайб и уплотнений
- 6234 M/C3 SKF · Швеция открытые, без шайб и уплотнений · зазор C3 (увеличенный)
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.