Подшипники данного типа предназначены для восприятия тяжелой радиальной нагрузки, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и не превышающую 25% величины неиспользованной допустимой  радиальной нагрузки.  Они способны компенсировать значительную неоосность , образовавшуюся в результате прогиба вала под действием нагрузки, а также вследствие технических погрешностей при обработке посадочных поверхностей или сборки узла. Работоспособность подшипников данного типа, сохраняется при перекосах оси внутреннего кольца  относительно оси наружного кольца до двух градусов. Фиксируют вал в осевом направлении в обе стороны в пределах имеющихся осевых зазоров.   Подшипники изготавливаются с асимметричными ( тип 3000 и его разновидности) и симметричными ( тип 53000 и его разновидности).

 

 

 

 

Серия 3000. С латунным сепаратором. (ISO обозначение  “СA”, “MB” после номера подшипника, обозначает конструктивную особенность сепаратора).

СА – обозначает  литой латунный сепаратор

MB – обозначает разъемный латунный сепаратор

                           

 Серия 53000. Со стальным сепаратором. (ISO обозначение  “С”, после номера подшипника).