7520 (32220) А - SKF UA - Подшипник роликовый конический
Что означает обозначение
По ISO: 32220
- 3конический роликовый
- 2серия ширин
- 2легкая серия диаметров
- 20код отверстия, 20 × 5 = 100 мм
По ГОСТ: 7520
- 7роликовый конический
- 5легкая широкая серия диаметров
- 20код отверстия, 20 × 5 = 100 мм
Характеристики
| Внутренний диаметр (мм) d | 100 |
| Наружный диаметр (мм) D | 180 |
| Ширина (мм) B | 46 |
| Высота (мм) T | 49 |
| Ширина наружного кольца (мм) C | 39 |
| Динамическая грузоподъемность (кН) C | 319 |
| Статическая грузоподъемность (кН) Co | 440 |
| Предельная частота вращения со смазкой (об/мин) | 1800 |
| Предельная частота вращения с маслом (об/мин) | 2600 |
| Вес (кг) | 5,07 |
| Тела качения | Роликовые конические |
| Тип восприятия нагрузки | Радиальная и осевая |
| Обозначение ГОСТ | 7520А |
| Обозначение ISO | 32220 |
| Комментарий | MGM (Туреччина) |
О данных характеристик
* - Технические характеристики и другая информация предоставляются исключительно для справки. Мы предоставляем эти данные и полагаем, что приводимые сведения являются достоверными, однако гарантии точности или полноты подобной информации предоставлены быть не могут.
- Чертежи и изображения могут не нести все конструктивные особенности изделия.
Аналоги 14
- 7520 (32220) CT 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220) NTE 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220) KINEX 100 × 180 × 46 мм
- 32220 FBJ 100 × 180 × 46 мм
- 32220 JR KOYO 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220) DYZV 100 × 180 × 46 мм
- 32220 XL FAG 100 × 180 × 46 мм
- 32220 J2 SKF 100 × 180 × 46 мм
- 32220F FERSA 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220) ZKL 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220 P6) SKF UA 100 × 180 × 46 мм
- 7520 (32220) KG 100 × 180 × 46 мм
- 32220M-90KM1 TIMKEN 100 × 180 × 46 мм
- 32220 TIMKEN 100 × 180 × 46 мм
Где применяют
Ступицы колёс, валы конически-цилиндрических и червячных редукторов, шпиндельные узлы станков, барабаны и катки. Ставят парой по схеме О или Х и регулируют осевой зазор или преднатяг при монтаже.
Чем не заменять. Не ставить вместо шарикового или цилиндрического: без второй опоры, замыкающей осевое усилие, у конического нет преднатяга — ролики разгружаются и начинают проскальзывать по дорожке вместо качения, а это задиры и быстрое разрушение. Отдельно: совпадение d и D ничего не значит — у конического вместо B задана монтажная высота T, поэтому посадочное место по ширине другое, и узел требует регулировки при монтаже.
История отгрузок, согласованные цены и повторный заказ позиции в один клик.